Ang Samsung gikataho nga usa ka lakang nga mas duol sa pagpalambo sa usa ka self-driving system nga halos sama ka maayo o sama ka maayo sa Level 4 autonomous driving. Ang research institute SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) giingon nga malampuson nga nagpahigayon sa usa ka "driverless" nga pagsulay sa South Korea tali sa mga siyudad sa Suwon ug Kangnung, nga halos 200 km ang gilay-on.
Sumala sa usa ka taho sa Korean nga website nga sedaily.com, ang SAIT institute nagmugna og usa ka self-driving algorithm nga makahimo sa pagbiyahe sa hapit 200 km tali sa mga siyudad sa Suwon ug Kangnung nga walay interbensyon sa usa ka drayber. Ang usa ka sistema sa pagmaneho sa kaugalingon nga wala magkinahanglan nga interbensyon sa drayber giisip nga Level 4 o usa ka taas nga lebel sa automation sa awtonomous nga pagmaneho. Ang mga self-driving nga mga sakyanan nga makahimo niini nga lebel sa awtonomiya mahimong gawasnon nga mag-operate sa autonomous mode nga adunay gamay o walay interbensyon sa drayber, kasagaran sa urban nga palibot diin ang pinakataas nga katulin sa average nga 50 km/h. Kasagaran sila gipahaum alang sa mga serbisyo sa ride-sharing.
Photogalerie
Ang taho nag-ingon nga ang Samsung nag-instalar sa iyang self-driving algorithm uban sa LiDAR system sa usa ka komersyal nga sakyanan, apan wala kini gitino. Ang sistema malampuson nga nakapasar sa pagsulay tungod kay kini nakahimo sa pag-ila sa mga emerhensya nga mga sakyanan, awtomatik nga pag-ilis sa mga lane ug pagdrayb sa mga rampa, i.e. nakamatikod sa duha ka konektado nga mga dalan nga adunay lain-laing mga gitas-on. Sa natad sa awtonomiya nga mga awto, adunay lima ka lebel sa awtonomiya. Ang lebel 5 mao ang pinakataas ug nagtanyag og bug-os nga automation ug sistema nga makahimo sa tanang buluhaton sa pagdrayb sa tanang kondisyon nga wala magkinahanglan og bisan unsang interbensyon o pagtagad sa tawo. Sa pagtandi, ang mga de-koryenteng awto sa Tesla nakaabot ra sa lebel 2, o partial automation.
Mahimong interesado ka
Kung magmalampuson gyud ang Samsung sa pagpalambo sa usa ka lebel nga 4 nga sistema sa pagmaneho sa kaugalingon, kini usa ka "dako nga deal" alang sa autonomous nga merkado sa awto, ingon man alang sa mga subsidiary niini sama sa Harman, nga siguradong i-integrate kini nga advanced system sa ilang digital cockpit o andam na ang mga plataporma Care.
